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* En réduisant l’impact de nos clients sur l’environnement
Le portefeuille de produits et de systèmes de Parkeon est pensé pour atténuer les embouteillages et faciliter le flux de la circulation. En tant que leader mondial dans les solutions de billettique et de paiement pour stationnement et transports publics, Parkeon a joué un rôle primordial dans le développement de la technologie pour horodateurs. Autrefois Division Billettique et Parking de Schlumberger, Parkeon a vu le jour en novembre 2003. En juin 2007, Barclays Private Equity (France) est devenu l’actionnaire principal de Parkeon et la société a affiché des recettes de 155 millions d’euros pour l’année 2007. Parkeon est également fier de son style de gestion participative car, depuis décembre 2007, 30% de ses employés sont devenus actionnaires de l’entreprise. Nous prenons sérieusement en compte l’impact environnemental. C’est pourquoi nous avons déjà effectué l’accréditation au standard international ISO 14001 sur nos sites de production à Besançon, en France, et avons commencé à travailler avec le Carbon Trust au Royaume-Uni afin d’évaluer et de réduire notre empreinte carbone dans le centre industriel que nous avons récemment acquis à Poole. Bien que nos efforts internes pour réduire notre empreinte carbone soient importants et précieux, ils sont complètement éclipsés par l’impact environnemental positif apporté par nos services et nos produits innovateurs.
Depuis 1995, Parkeon conçoit et fournit des distributeurs de tickets à énergie solaire pour les secteurs du stationnement et du transport. Le fait que ces machines puissent opérer de manière indépendante, même équipées des dernières fonctions sophistiquées, est considéré par nos clients comme un argument de vente unique. L’intérêt présenté par ces distributeurs est manifeste du point de vue des coûts (coûts d’exploitation et d’installation réduits) et du point de vue environnemental (grâce à l’utilisation de l’énergie solaire). Cela continuera de représenter un atout significatif de la stratégie commerciale de Parkeon. Réduire l’impact de nos clients sur l’environnement
Dans le secteur du transport, notre offre de produit toute entière repose sur la plus grande efficacité que nous apportons à la gestion du transport en commun. Alors que l’augmentation de l’utilisation des transports en commun est bénéfique en soi à l’environnement, nous fournissons des systèmes et des produits qui garantissent à nos clients qu’ils peuvent utiliser ces systèmes aussi vite et aussi efficacement que possible. Face à cela, la filière du stationnement bénéficie d’une image pas toujours méritée. Le stationnement est en effet associé aux voitures ce qui est perçu de manière peu amicale d’un point de vue écologique. Toutefois, le fait que des systèmes de stationnement intégrés et intelligents réduisent les embouteillages n’est pas toujours bien compris (les embouteillages sont nuisibles pour l’environnement en raison de l’augmentation des émissions des pots d’échappement et de la durée du trajet). Par ailleurs, ces systèmes peuvent être conçus de manière à influencer le comportement des automobilistes (utilisation du transport en commun ; stationnement incitatif).
Par exemple dans les villes, des recherches ont montré que plus de 30% de la densité de la circulation était causé par la recherche d’une place de stationnement [1]. Les systèmes de stationnement intégrés peuvent guider les conducteurs vers les places de parking les plus appropriées grâce à l’utilisation combinée du GPS, de la cartographie et du parking. S’imagine-t-on l’impact qu’une réduction de 30% de la circulation dans l’intérieur des villes pourrait avoir sur l’environnement ? Énergie solaire Les horodateurs de voirie à énergie solaire de Parkeon qui sont installés dans le monde entier, permettent d’éviter des tonnes d'émissions de carbone chaque année. Avec plus de 120 000 machines utilisant de l’énergie solaire renouvelable sur toute la planète, l’impact de Parkeon sur l’environnement est considérable. Bien que les horodateurs de Parkeon réalisent plus d’économies d’énergie que ses concurrents, le montant des économies d’émissions en CO2, grâce à l’utilisation des terminaux à énergie solaire de Parkeon dans le monde, par comparaison avec les machines courantes qui sont en fonctionnement, s’élève à 55,2 tonnes par an. [3] Contrairement à la majorité des fabricants de solutions de stationnement, Parkeon a parié sur l’énergie solaire qui est devenue l’option favorite de ses horodateurs. La vaste majorité des nouveaux terminaux installés opèrent uniquement avec de l’énergie solaire ; ils bénéficient de communications sans fil pour une gestion à distance, peuvent accepter des modes de paiement sophistiqués tels que les paiements par carte bancaire en ligne avec Chip & PIN et les paiements sans contact. Les clients qui possèdent de grandes installations équipées d’horodateurs choisissent d’opérer avec les terminaux solaires de Parkeon parce qu’il s’agit d’un choix naturel, fiable, rentable et en même temps responsable envers l’environnement. Contribuant à renforcer la remarquable légitimité de Parkeon dans le domaine environnemental, distinguons la longue pérennité de ses terminaux qui durent en moyenne une dizaine d’années voire plus, causent peu de perturbations au moment de leur installation et épargnent les coûts d’exploitation qui sont propres aux machines câblées.
Cependant, nos produits ont un impact direct sur l’environnement en raison de l’utilisation de tickets en papier. Certains d’entre eux finissent d’ailleurs comme des détritus dans nos rues, et causent des dépenses de mise en décharge. Par exemple, à Londres, on dénombre 6 000 000 de transactions dans les bus par jour. Parmi celles-ci, seules 3% sont des transactions en espèces, qui génèrent un ticket. Même s’il s’agit de petits tickets légers, cela représente 43 kg de papier par jour, uniquement dans les bus londoniens.
Confronté à ce type de problème, Parkeon s’ingénie à ne pas utiliser de papier en ayant recours à des processus tels que ceux des cartes à puce, des tickets électroniques (ex. dans les téléphones portables), du stationnement « pay by space » (paiement par espace), et du système de reconnaissance de la plaque d’immatriculation.
Chez, Parkeon nous savons que nos clients veulent réduire leur empreinte carbone, et nous pouvons utiliser nos technologies pour les y aider.
Nos utilisateurs finaux prennent également en considération leur propre empreinte carbone, et sont de plus en plus disposés envers des organisations qui peuvent les aider à réduire leurs émissions. La recherche a démontré que les consommateurs sont engagés à réduire le changement climatique et qu’ils cherchent une autorité commerciale qui puisse les y aider [2]. Quoiqu’en matière de stationnement et de transport, le consommateur ait rarement le choix, ceux-ci peuvent indirectement exercer une pression en faveur de technologies à faible émission de carbone.
Dans ce domaine, Parkeon s’avère être une référence grâce à ses terminaux à énergie solaire. Même dans des équipements alimentés par secteur, la consommation électrique est maintenue au minimum grâce à notre tradition qui réside dans la « conception de produits à faible consommation ». Chez Parkeon, nous utilisons des méthodes de calcul issues du standard de l’ISO 22628 (pour l’industrie automobile). De ce fait, le taux de recyclage atteint par les horodateurs de Parkeon oscille de 95% à 97% (en fonction du type et de la configuration), alors que les objectifs du règlement DEEE (déchets d’équipements électriques et électroniques 2002/96/EC) spécifient un minimum de 75% recyclable et 80% récupérable. En tant que fabricant, Parkeon admet sa responsabilité en ce qui concerne l’enlèvement et le recyclage de l’équipement ôté du site, ayant été installé après le 13 août 2005 (comme il l’est indiqué dans la règlementation DEEE).
Parkeon a choisi un nombre de sociétés avec des réseaux locaux de collecte et de traitement des déchets. À la fin de la vie d’un produit, Parkeon gère la logistique, démonte et recycle en accord avec le client. Parkeon recourt à des principes d’éco-conception depuis pas moins de 15 ans. Avant de procéder à la conception de l’équipement, nous disposons d’un processus d’éco-conception qui implique des experts dans les domaines suivants : matériaux spécifiques, composants, sources d’alimentation et systèmes de technologie de l’information. Le but est de diminuer l’impact environnemental du produit au cours de son cycle de vie. Dès les premiers pas de la phase de conception, Parkeon évalue l’impact environnemental du produit, depuis le choix des matériaux jusqu’à la fin de vie, à travers la fabrication, la logistique et le cycle de vie opérationnel du terminal. L’emballage est réutilisé et nous employons des transporteurs locaux.
Les horodateurs de Parkeon sont conçus pour observer les critères suivants afin de diminuer l’impact sur l’environnement : Parkeon garantit que le produit peut être recyclé à un taux optimal, ce qui permet de préserver les ressources naturelles et d’économiser de l’énergie. Éco-conception de panneau solaire
Alors que Stelio exigeait environ 1200 cm2 et un panneau solaire de 10 watts, le nouveau modèle Strada ne requiert que 550 cm2. Bien qu’il s’agisse de plus de la moitié en moins, il fournit néanmoins 5 watts, ce qui est suffisant pour faire fonctionner une large gamme de fonctions, incluant les programmes et les communications de paiement par carte et par espèces. Cela est dû au constant engagement de Parkeon à réduire la consommation d’énergie demandée par ses machines, en rationalisant les panneaux électroniques, par la gestion intelligente de la consommation d’énergie périphérique, en optimisant les pilotes de logiciels et en réduisant la quantité de pièces mobiles. La conception modulaire du panneau solaire renferme des blocs qui peuvent être fichés, lesquels peuvent être maintenus commodément, réparés, remplacés et éventuellement éliminés avec facilité, avec un comportement responsable à l’égard de l’environnement.
Parkeon remplit totalement ces directives. Ce processus de mise en conformité a demandé une analyse complète de tous les sous-composants, modules et matériaux utilisés au cours du processus de fabrication. Sur la base de ces règlements qui constituent une solide politique environnementale, Parkeon a pris la décision d’appliquer les mêmes règles à tout produit quel que soit son pays de destination, même à l’extérieur de l’Europe.
Et nous-mêmes, quelle est notre position en termes de déplacement ?
Parkeon a toujours été une organisation pleinement consciente de ses responsabilités dans la société et elle sait que si ses produits et ses solutions ne satisfont pas aux demandes de changement de ses clients (et utilisateurs finaux), alors l’entreprise aura échoué dans une partie absolument essentielle de sa stratégie. Au fur et à mesure des années, Parkeon a exposé sa vision ainsi que sa détermination à satisfaire les exigences rigoureuses en matière de responsabilité environnementale, et c’est cette stratégie que nous poursuivrons à l’avenir. [2] “Consumers, brands and climate change. A strong will, but not yet a way.” (« Consommation, marques et changement climatique. Une forte volonté, mais pas encore une voie »), Lippincott survey with the Climate Group and Sky, April 2008 [3] Basé sur la configuration moyenne d’un terminal, avec une consommation de 1 kWh per annum et l’intensité carbone de la moyenne européenne (Average European Carbon Intensity) estimée à quelque 0,46 kg CO2/kWh par l’Agence Internationale de l’Énergie |