Città di Parigi

Situazione e problematica L’aumentare dell’inquinamento dell’aria, dell’inquinamento acustico, gli imbottigliamenti dovuti ad un traffico incessante hanno reso necessaria la riduzione del traffico nella città di Parigi, e questo problema si è convertito in un obiettivo prioritario del programma della sanità pubblica. Nonostante ciò, per ridurre il traffico, è necessario offrire soluzioni di trasporto alternative credibili. Allo scopo di realizzare quest’obiettivo, la città di Parigi, con l’appoggio della Federazione dei trasporti de l’Ile-de-France e il consiglio Regionale, si è impegnata a migliorare l’offerta e la qualità dei trasporti pubblici. Questi partner hanno promosso un ampio programma di mobilità, che include la creazione di linee di tram, l’introduzione di corsie preferenziali per gli autobus in tutta la città, e la creazione di parcheggi “park-and-ride” vicino alle stazioni. Un altro modo per ridurre in modo significativo il traffico nella città di Parigi è quello di regolare la sosta. Le autorità municipali stanno infatti dando priorità alla creazione di parcheggi per residenti, per incoraggiare i Parigini a limitare l’uso dei loro veicoli.

La soluzione Parkeon Dal 1972, Parkeon appoggia la città di Parigi, incitando la nuova politica di regolazione della sosta nelle vie cittadine con l’installazione di terminali per la sosta Pay & Display come mezzo principale di controllo. Attualmente esisto: 135.000 posti a pagamento nelle strade della capitale. 22.000 sono gestiti da un sistema a tariffa variabile: 1, 2 o 3 euro l'ora (a seconda del momento della giornata) e con una sosta limitata a un massimo di due ore. Gli altri 113.000 sono destinati ad un uso misto, sono disponibili sia per i residenti, con una tariffa flat di 0,5 euro durante le 24 ore, che per i non residente, che sono soggetti ai termini dei differenti piani tariffari. La politica tariffaria viene gestita da 14.000 terminali pay & display della Parkeon, di cui quasi 7.000, in virtù di un contratto di tre anni tra la Parkeon e la città di Parigi, sono stati aggiornati o sostituiti da terminali di nuova generazione “Strada®”. Con questo numero di terminali, Parigi possiede la più grande base installata di terminali pay & display del mondo.

Soddisfazione del cliente Il sindaco di Parigi ha voluto sottolineare l’alta qualità dei sistemi forniti dalla Parkeon, così come la grande professionalità delle varie parti che sono intervenute in tutte le fasi dello sviluppo e dell’attivazione del progetto. Ciò include la produzione e l’installazione di 4.000 terminali Strada Pay & Display e l’aggiornamento delle 3000 macchine già esistenti.

Sviluppo previsto del sistema Lo sviluppo del programma nazionale francese di borsellini elettronici conosciuto come Moneo, su circa 7.000 macchine pay & display della città, la metà del numero totale, è iniziato nell'ottobre del 2005 e sarà completato a giugno del 2006. Ciò significa che il Servizio Clienti della Parkeon ha fornito un mezzo di pagamento ricaricabile 24 ore su 24, che è complementare alla carta prepagata per la sosta esistente, la "Paris Carte". Per realizzare questo progetto su grande scala con successo, Parkeon ha fatto uso della sua grande esperienza nell'installazione di sistemi di gestione della sosta e di biglietterie automatiche per grandi volumi di transito, così come di programmi di borsellini elettronici diversi come: Moneo in Francia (dal momento del suo lancio) Proton in Belgio GeldKarte in Germania La ChipKnip nei Paesi Bassi e dei pagamenti per mezzo di cellulari (in Irlanda, Gran Bretagna e Spagna) e di carte di credito (in Irlanda, Gran Bretagna e Stati Uniti).